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【2】 信貴登山線は大和鉄道(近鉄田原本線のベースとなった会社)ほか多数が申請していましたが最終的に免許を手にしたのは新会社でした。 そして例に漏れず雨で苦労する。 今の生駒線は複線分の用地がある区間が多く、前面展望でもそれがよくわかります。
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