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第１１章「可変・超高速ＨＰクネッセン」第４話
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オートドライブカーにひかれそうになったベビーカーと母親。憐とアンは彼女たちを間一髪救出する。これが果たして不慮の事故なのか。オートドライブカーの不審な動きから憐とアンは一つの仮説を立てる。その不審な動きとはなんでしょうか。
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第１１章「可変・超高速ＨＰクネッセン」第５話
今回は自動運転の解説編になります。
道路整備財源の過半は１９５３年以来自動車関係諸税という形で自動車オーナー、ドライバーが負担してきた。２００９年に道路整備費は一般財源化。でも歩行者軽視が改められることなく現在に至る。それだけでなくドライバーに歩行者の保護責任を転嫁する。こうした歪さは自動運転で改まるのでしょうか。
２０１０年代、車載センサーの進歩でようやくドライバーに課せられているのと、同レベルの自動運転の実現が現実味を帯びる。ただ、車載センサーの検知範囲は何れも有視界。それをどう補うのか、本作ではスパコンが全車両の運転を最適化しているとの設定にしています。
本作では、車体間通信を発展させた統合交通制御を行います。この統合交通制御では、Ｔ字路や合流路、右折路に進入する進入タイミングが、必ずズレるように、スパコンが市中を走行する個々の車体の運転速度や走行法を最適化します。こうゆう最適化で一般道での時速２００ｋｍの走行を実現します。
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職場で机すら与えられず、期間工とし使い捨てにされ、その上で社会保障を負担するこの国の若者たち。一方、外国人研究者や役員は僅かな仕事量で多大な報酬を受け取り社会保障を負担することなく母国に帰ってゆく。２０００年代に構造改革が進められてから、こんな状況が一般的になってしまいました。
#beyond1984憐 毎週連載してましたが、今週は仕事で、最新話を作成することができませんでした。
なので、今週はお休みとさせて頂きます。
呼んで頂いている方、申し訳ごさいません。
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第１１章「可変・超高速ＨＰクネッセン」第６話
自動車から変形するロボットが登場します。
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表題にあるクネッセンは要人拉致・連去りに特化したロボット。フラップをひろげて対象となる人物を包み込み、自動車形態に戻って対象となる人物連れ去ります。捉われた人物は、荷台にくくりつけられ、郊外の収容所に送り込まれます。
アニメの変形ロボット、７０年代の頃は非現実な形態が一般的。だが徐々に現実的なものが登場しました。しかし動力機構を考えると別。変形に必要なトルクを生み出せるような、モーターやアクチュエーターの組込みがなかなか困難。なので実際の変形ロボは板型等ありきたりなものになるのかもしれません。