バイクのエンジンを改造して脱原付。 前回は肌色過ぎたのでココでは掲載しませんでしたが、ボアアップパーツを組むところからです。 ＃つうすと

今回もあえて正解は描きませんでした。 工具も改造も「良い方法」はあっても正解はいくつかあると思っている方なのですけれど、この漫画の場合は最良じゃないのも、実際だったり。 つうすと 52.rpm / βh https://t.co/iDYdzZa4du #ニコニコ漫画

つうすと52話 トルク管理とかネジの話。 組み立てシーンは毎度の描写なので、今回は簡略バンクシーンになります。 https://t.co/iDYdzZa4du ※メタルガスケットがなぜ面白いのはワタシも知りたいところです。 ＃つうすと

高い遊覧料であった（￥5000）。 ＃つうすと

地元が空前絶後の春一番（災害級）。 自分が一発免許でこうなった↓のもそういやこんな日だったなぁ…。そりゃぶっ倒れるわ。 （というか飛んでバイクに立ったくらいの

指二本はもう魂に刻まれたのでもう直りません💦

ちなみに自分は、原付ライダー（野生）なので、跨ってからエンジン始動からーのースタンド払いで、たまに払い忘れて転けそうになるまでがある駄目ライダーですｗ チェンジペダル下につま先入れっぱは、ブーツ履く様になってから矯正されました。

バイクは、さっさと跨ってからエンジンかけたいんですけれどねぇ。 車体を起こして（不安定） スタンド払って（不安定） 跨って（不安定） エンジン始動（不安定） なんですよねぇ。

これがあれば、こんな苦労して作業することもやり直すこともなかったｗ

このデイトナの「一台で前後が録画できるヘルメット搭載型のドラレコ」良いなぁ。Amazonで25000円くらいかぁ。

#お前ら自分の愛車の絵描いてみろ しこたま描いたから、フルカラーでNS-1を描いた数では負けないぜｗ

エブリイの持てされてないカステラ感、は愛車ながら凄いなぁとは思うｗ 薄っぺらい羊羹というか。ハイルーフだと純正13インチとやわっこい足との相乗効果でユサユサ感が。