昨日4月26日、国道220号日南防災(北区間)の伊比井潮風トンネルの区間が開通した。地理院地図は即日更新。開通前の地図はマピオン。なぜかオニギリがたくさん…

6月10日は「時の記念日」 「時計」のついたバス停は札幌の時計台関係のほか、長岡ニュータウンの「時計台公園前」があった。長岡ニュータウン…。計画人口5万人以上は絵に描いた餅で現実は10分の1以下。一部は越後丘陵公園になり、子供が小さい頃はよく遊びに行ったが時計台公園は気がつかなかった…

武揚堂、昭和58(1983)年発行の旭川周辺。「千代田」ありますね。 原盤がおそらく昭和40年頃で、その頃最新の地形図が下敷きなのでは？ 道路や施設、行政区画はアップデートしても、細かい地名はきっとそのまま？ 昭和34(1959)、47(1972)、61(1986)年の地形図も貼ってみます。 https://t.co/MIHknCZUsi

1985(昭和60)年7月1日、国鉄岩内線が廃止された。元々、寿都・黒松内方面への計画もあったが未成に終わった。 岩内は惜しい街だなぁ。元々の骨格は大き目なのに。札幌、小樽、室蘭、苫小牧、千歳との位置や地形、交通網を考えると、やっぱり微妙なんだなぁ。昭和50年には札幌からの直通列車が3往復。

去る6月30日に完成供用されていた主要地方道山形県道49号山形山辺線の吉野宿工区が昨日地理院地図に反映された。新旧の地理院地図と開通通知の案内文を貼る。

去る4月24日午後1時に一部区間を供用開始していた国道123号桂常北バイパスが7月30日に地理院地図に反映された。更新前後の地図を貼る。更新後の旧道の指定解除部分と継続部分が謎。変な分岐も国道のまま残っているが…

新潟県の高速道路の黎明期、黒埼PAには何も無かった。昭和55(1980)年のエリアガイドから。 インターチェンジ周辺の案内拡大図も載っていた。

国鉄万字線にあった美流渡駅。綺麗な地名だけど、その由来となった「ミュルトマップ」が古い地図に。ドイツ語っぽくて、あまりアイヌ語的じゃないな、と思ったら、シルトゥロマップの“シ”を“ミ”と見間違えてできてしまった地名とか。古い地形図ではミユルトマップ。でも何故「ュ」が入ったのかな？

昭和63(1988)年9月1日に廃止されたJR上山田線。飯塚から上山田までは明治期に開業。上山田ー豊前川崎は昭和41(1966)年にようやく開業も主目的だった貨物輸送は無し。同時に開業の漆生線漆生以南は昭和61(1986)年廃止なので20年の短命。貼った時刻表は昭和50年(東半分は漆生線と一体運用)と昭和63年。

宮城県道41号女川牡鹿線の小乗浜地区(県道牡鹿公園線との連絡路)が去る3月22日に開通していたが、本日9月26日、地理院地図にも反映された。前後の地図を貼る。住居表示が施行されたのか、注記も大きく更新されている。下が更新後。

今昔マップだと、2万5千で見れますね。昭和23年発行のものは昭和15年の埋め立てただけの状態か戦時改描だったのかの状態のままでの発行ですね。

昭和30(1955)年頃の新潟。塩の橋がある。県庁は日軽金。文鳥屋野予定地は現在のゴルフ練習場あたりだが…競馬場に競馬町。硫酸会社。盲学校に工業高校。八千代橋はなく、古信濃川に貨物線。気象台。65年前です。富士波出版の郡市別地図。 https://t.co/tiAEakv6fR